Conduite hivernale, utilisez essentiellement l'air chaud, car l'air chaud par rapport à la climatisation d'été, l'huile est encore très peu. Parce qu'il ne nécessite pas que le compresseur fonctionne, il utilise la chaleur générée par le moteur lui-même. Cependant, l'utilisation de l'air chaud doit également être correcte, sinon elle ne sera pas seulement chaude, mais aussi augmentera le fardeau du moteur ou dépensera beaucoup d'huile. Il suffit de maîtriser les 5 points suivants, une utilisation facile de l'air chaud.
1. Commencez au bon moment
Parce que l'air chaud utilise la chaleur du véhicule lui-même, c'est précisément la chaleur de l'antigel. Lorsque le feu vient de commencer, la température de l'eau n'a pas augmenté, alors n'ouvrez pas l'air chaud en ce moment. Parce que même si le vent chaud est ouvert, le vent frais est soufflé et la voiture se sentira plus froide. À l'heure actuelle, ouvrez l'air chaud, car il y a eu du vent qui souffle dans le réservoir d'air chaud, ce qui équivaut à refroidir l'antigel. Pour savoir que l'intensité de la dissipation de la chaleur est très grande, en été, même si le ventilateur de refroidissement est cassé, ce qui entraîne une température élevée de l'eau, l'ouverture de l'air chaud peut également faire revenir la température de l'eau à la normale, suffisamment pour montrer que la dissipation de la chaleur est grande. Parce qu'il a refroidi, il augmentera considérablement le temps de réchauffer la voiture, et la température de l'eau ne peut pas atteindre les 90 degrés normaux depuis longtemps, et le moteur est au stade de la voiture fraîche.
Cela augmentera non seulement l'usure du moteur, mais augmentera également la consommation de carburant. Parce que lorsque la voiture est fraîche, la quantité d'injection de carburant augmentera, le but est d'accélérer la vitesse du réchauffement de la voiture. En conséquence, une grande quantité d'essence ne brûlera pas complètement, entraînant une augmentation du taux de dépôt de carbone. Par conséquent, l'ouverture de l'air chaud trop tôt a un grand impact sur le véhicule. Le meilleur moment pour ouvrir l'air chaud est d'ouvrir une fois que la température de l'eau atteint la normale, de sorte qu'il n'y a pas d'impact sur le véhicule. Et la plupart des gens n'attendent pas aussi longtemps, il fait probablement trop froid dans la voiture. Par conséquent, il est recommandé de l'ouvrir au plus tôt après que le compteur de température de l'eau commence à se déplacer et l'ouvrir lorsque la température est de 50 ou 60 degrés. Une fois celle-ci, il y aura de l'air chaud immédiatement et l'impact sur le moteur n'est pas trop grand.
2. Le conditionnement du vent est important
Qu'il s'agisse de la climatisation ou de l'air chaud, que ce soit dans la voiture ou à la maison, en fait, il y a une direction de vent optimale. Lorsque l'air chaud est allumé, le vent doit souffler vers le bas, afin que toute la voiture puisse être chaude. Parce que l'air chaud est plus léger, il flotte et s'accumule finalement sur le dessus. Lorsque le vent souffle, l'air sous le véhicule est chaud, puis flotte progressivement au-dessus du véhicule, de sorte que le chariot entier est chaud d'un pied à l'autre. Si vous soufflez directement du côté, alors l'air chaud se rassemblera directement au-dessus du véhicule, ce qui mènera à la tête et au haut du corps du passager dans la voiture est très chaud, mais les jambes et les pieds sont encore très froids, en particulier les pieds, au fond, le sol est également froid, se sentira plus froid, également très mal à l'aise. Par conséquent, le conducteur et le copilote peuvent ajuster la direction du vent pour souffler le pied tout en explosant vers l'arrière et vers le bas, au moins le passager avant est chaud de la tête aux pieds.
3. Allumez le commutateur AC, le cas échéant
Ouvrez l'air chaud en hiver, uniquement lorsqu'il est nécessaire de retirer le brouillard, s'il n'est pas nécessaire de retirer le brouillard, il doit être fermé à temps, ne le gardez pas ouvert. S'il ne peut pas être désactivé, faites attention à la direction du vent, appuyez sur une touche pour retirer le brouillard ou le réglage manuel du vent de la climatisation au soufflage du verre, une climatisation de la voiture est automatiquement ouverte par défaut et ne peut pas être désactivée. Donc, avant d'éteindre AC, ajustez la direction du vent et ne soufflez pas tout le temps le verre. Lorsque le temps est sec, bien que la différence de température entre l'intérieur et à l'extérieur de la voiture soit très grande, la voiture ne brouillonnera pas, si la climatisation est toujours ouverte, elle gaspillera pratiquement le carburant, entraînant une consommation accrue de carburant.
4. Température de l'air chaud
La température chaude de l'air est également exquise, généralement ajustée à environ 24 degrés, cette température est très confortable, ne provoquera pas de déchets d'énergie supplémentaires. La climatisation manuelle n'a pas d'affichage de température, vous pouvez vous ajuster en fonction de vos propres sentiments, tant que vous vous sentez à l'aise. N'ajustez pas trop chaud, si la température est élevée pendant longtemps, conduisant, facile à accélérer la fatigue, les quatre heures d'origine pour se sentir endormies, maintenant deux heures pour conduire somnolent, n'est pas propice à la sécurité.
5. Entretien du système d'air chaud
Le système de chauffage a également besoin de maintenance, en fait, la chose la plus importante est de remplacer le filtre de climatisation. Si le filtre de climatisation est sale, il affectera le volume d'air, bien que le volume d'air soit très important, la température est également très élevée, mais elle n'est pas chaude dans la voiture. Il s'agit d'une forte probabilité que l'élément de filtre de climatisation soit bloqué, et il doit être vérifié et remplacé. De plus, il est nécessaire de prêter attention au manque d'antigel, le manque d'antigel, l'antigel entrant dans le réservoir d'air chaud sera réduit, ce qui entraînera l'air chaud n'est pas chaud.
Heure du poste: 12 décembre 2024