Qu'il s'agisse d'une voiture neuve qui vient de prendre la route, ou d'un véhicule qui a parcouru des dizaines de milliers voire des centaines de milliers de kilomètres, le problème de bruits de freinage anormaux peut survenir à tout moment, notamment le genre de « grincement » aigu. un son insupportable. En effet, le bruit anormal des freins n'est pas entièrement dû à une faute, peut également être affecté par l'utilisation de l'environnement, l'utilisation des habitudes et la qualité de la plaquette de frein de la voiture elle-même a une certaine relation, n'affecte pas les performances du frein ; Bien entendu, un bruit anormal peut également signifier que l’usure des plaquettes de frein a atteint sa limite. Alors, quelle est la cause du bruit de freinage anormal ?
1, le disque de frein produira un bruit anormal lors du rodage :
La surface de friction entre les pièces perdues générées par la force de freinage par friction n'a pas atteint un état de correspondance complète, il y aura donc un certain bruit de frein anormal pendant le freinage. Le son anormal généré pendant la période de rodage, il suffit de maintenir une utilisation normale, le son anormal disparaîtra progressivement avec la période de rodage entre les disques de frein et la force de freinage sera également améliorée sans traitement séparé.
2, le point dur en métal des plaquettes de frein produira un son anormal :
En raison de l'influence de la composition du matériau métallique et du contrôle des artefacts de ces plaquettes de frein, il peut y avoir des particules métalliques avec une dureté plus élevée dans les plaquettes de frein, et lorsque ces particules de métal dur frottent avec le disque de frein, il y aura notre commun très tranchant. bruit anormal des freins.
S'il y a d'autres particules métalliques dans les plaquettes de frein, le bruit des freins peut également être anormal lors de l'utilisation, et le fabricant de la marque des plaquettes de frein vous recommande de choisir un remplacement et une mise à niveau des plaquettes de frein de meilleure qualité.
3, lorsque la plaquette de frein est sérieusement perdue, l'alarme émettra un son anormal aigu incitant au remplacement :
Les plaquettes de frein sont usées en tant que pièces du véhicule, par conséquent, le système de freinage du véhicule dispose de son propre système d'alarme pour rappeler au propriétaire de remplacer les plaquettes de frein, la méthode d'alarme émettra un son anormal aigu (son d'alarme) en cas de usure importante des plaquettes de frein.
4, une usure grave du disque de frein peut également apparaître un son anormal :
Lorsque le disque de frein est sérieusement usé, lorsqu'il n'y a pas de friction entre le disque de frein et le bord extérieur de la plaquette de frein, il deviendra un cercle de surface de friction relative, alors si le coin de la plaquette de frein et le bord extérieur du disque de frein Si la friction a augmenté, il peut y avoir un son anormal.
5. Il y a un corps étranger entre la plaquette de frein et la plaquette de frein :
La présence d'un corps étranger entre la plaquette de frein et le disque de frein est l'une des causes courantes d'un bruit de freinage anormal. Pendant la conduite, des corps étrangers peuvent pénétrer dans les freins et émettre un sifflement.
6. Problème d’installation des plaquettes de frein :
Une fois que le fabricant des plaquettes de frein a installé la plaquette de frein, il est nécessaire de régler l'étrier. L'ensemble plaquette de frein et étrier est trop serré et l'ensemble plaquette de frein est incorrect, ce qui provoquera un bruit de freinage anormal.
7. Mauvais retour de la pompe de frein :
La rouille de la goupille de guidage de frein ou la détérioration de l’huile lubrifiante peuvent entraîner un mauvais reflux de la pompe de frein et un bruit anormal.
8. Parfois, le frein de marche arrière émet un son anormal :
Lorsque le frottement des particules soulevées au milieu de l'ancien disque inversé change, cela produira un tintement, qui est également causé par le disque inégal.
9. Démarrage du système de freinage antiblocage ABS :
Le « gargouillis » lors d'un freinage d'urgence, ou le « coup » continu de la pédale de frein, ainsi que le phénomène de vibration et de rebond de la pédale de frein, indiquent que l'ABS (système de freinage antiblocage) est activé normalement.
10, la formule du produit ou la technologie de traitement n'est pas correcte, ce qui entraîne des performances instables du produit et un bruit fort.
Heure de publication : 02 août 2024