1, cela est souvent dû à une déformation des plaquettes de frein ou du disque de frein. Cela est lié au matériau, à la précision du traitement et à la déformation thermique, notamment : la différence d'épaisseur du disque de frein, la rondeur du tambour de frein, l'usure inégale, la déformation thermique, les points chauds, etc. Traitement : C...
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