Tout d'abord, comment les professionnels évaluent-ils les plaquettes de frein automobile?
Les professionnels des matériaux de frottement évaluent généralement la qualité de la doublure de frein des aspects suivants: performance de freinage, coefficient de frottement à haute et basse température, coefficient de frottement à haute vitesse et basse vitesse, durée de vie, du bruit, du confort des freins, aucun dommage au disque, en expansion et en performances de compression.
Deuxièmement, l'une des méthodes pour les fabricants de plaquettes de frein automobile pour juger des plaquettes de frein inférieures
Lorsque vous achetez des plaquettes de frein à disque sur le marché, vérifiez que le chanfrein des plaquettes de frein est le même des deux côtés, que les rainures au milieu sont plates et que les bords sont lisses et exempts de bavures. En raison de ces détails du produit, bien qu'il n'affecte pas les performances de freinage de la partie de production, il peut refléter le niveau de fabrication de l'équipement du fabricant. Sans un bon équipement de fabrication, il est difficile de produire des produits de haute qualité même avec de bonnes formulations.
Troisièmement, la deuxième méthode pour juger la peau de freinage
Pour les plaquettes de frein à disque, vérifiez si la partie du matériau de frottement du plaquette de frein et du panier vole, c'est-à-dire s'il y a du matériau de frottement sur le plan arrière. Cela montre deux problèmes. Tout d'abord, il y a un espace entre la plaque arrière et le moule qui ne sont pas correctement installés pendant le processus de pressage chaud; Deuxièmement, il y a des problèmes avec le processus de pressage à chaud. Le temps et la fréquence de l'échappement ne conviennent pas au processus de formation du produit. Le problème possible est la mauvaise qualité interne du produit.
Quatrièmement, la troisième méthode pour juger des plaquettes de frein inférieures
Pour les plaquettes de frein de camion lourd, vérifiez si les grands et petits trous des plaquettes de frein sont lisses. Il ne devrait pas y avoir de sensation de picotement lorsque le doigt est tourné vers l'intérieur. Si possible, la surface de l'arc intérieur peut être soulevée avec un peu de force, si le frein peut surgir sans se casser, alors c'est l'une des meilleures marques de frein, le frein inférieur peut se briser.
Cinquième, la quatrième méthode de jugement des plaquettes de frein inférieures
Pour les plaquettes de frein à camions lourds, il existe également une différence entre les plaquettes de frein de haute qualité et de mauvaise qualité pendant le rivetage. Il y a un écart entre l'arc intérieur de la doublure de frein inférieure et la chaussure de frein. Le rivetage se produira pendant le processus de rivetage, et un rivetage peut également se produire.
La cinquième façon de juger les plaquettes de frein des voitures
Pour la chaussure de frein, cela dépend principalement de l'objet de débordement de colle et de doublure à la jonction de la doublure et de la chaussure de fer. Ces problèmes indiquent qu'il y a des problèmes dans le processus de production lors du traitement des chaussures de doublure et de fer, bien que cela n'affecte pas les performances du frein. Cela aura un impact important, mais reflète le mauvais contrôle de la qualité par le fabricant dans le processus de production, de sorte que sa qualité inhérente doit être remise en question.
Sept. La sixième méthode de jugement des plaquettes de frein inférieures
Indépendamment des plaquettes de frein à disques, des plaquettes de frein à tambour de camion lourd, des plaquettes de frein à chaussures, une inspection de qualité interne peuvent utiliser deux matériaux de frottement de produit similaires pour le contact de surface, puis forcer le frottement relatif, s'il y a un phénomène tombant de la poudre ou de la poussière, indiquant que le plaqueur de frein n'est pas un bon produit, indiquant que le matériau de frottement interne du produit est un bon produit.
Heure du poste: septembre-11-2024