Longue durée de vie, grande force, résistance à la rupture de chaleur, porte de la coussinets de frein d'origine tant

S'il y a une chose dont les chauffeurs de camion ont peur, c'est une insuffisance des freins. La voiture peut fonctionner lentement, mais elle ne peut pas fonctionner, mais les freins doivent être forts. Sinon, je suis sûr qu'aucun conducteur ne voudrait conduire un camion avecmauvais freins. Alors, comment nos camions devraient-ils choisir des plaquettes de frein?

Freinage rapide, en sécurité

Qu'il s'agisse d'un frein à tambour ou d'un frein à disque, c'est un bon frein pour arrêter la voiture. En plus de la friction entre les pneus et le sol,Un bon système de freinage attache également une grande importance à la performance deles plaquettes de frein.

Qu'il s'agisse de freinage à disque ou de freinage de tambour, le principe de travail consiste à utiliser le frottement pour empêcher la roue de rotation, et les deux plaquettes de frein sont utilisées pour frotter le disque de frein ou le tambour de frein à freiner. C'est comme un pneu en caoutchouc touchant un tarmac. Il a un bon coefficient de frottement. Mais si c'est de la glace, le coefficient de frottement baisse considérablement. De la même manière, le matériau des plaquettes de frein détermine les performances de freinage lors du freinage.

Le matériel de friction dele fabricant de plaquettes de frein automobile est développé sur la base de nombreuses années d'expérience de freinage. En freinant, en plus des performances de freinage, il peut également obtenir une réponse rapide et rapide, ce qui est mieux pour la rétroaction de la pédale lors du freinage, et apporte plus de confiance de freinage à l'ami de la carte.

Le camion générera une chaleur énorme lors du freinage, et les performances de freinage stables sous haute pression et chaleur élevée sont l'un des principaux attributs pour évaluer les performances de freinage.

Par conséquent, le matériel deplaquettes de freinn'est pas simplement lié à certains matériaux de frottement. Sous la pression de la pompe de frein, les plaquettes de frein ne peuvent pas être déformées, séparées et écaillantes, et en même temps, à haute température et à haute pression, le coefficient de frottement est toujours suffisant et stable pour permettre au véhicule de s'arrêter.

Deuxièmement, dans des conditions routières extrêmes, telles que des sections de descente longues avec des charges complètes, le système de freinage est facile à surchauffer, entraînant une atténuation thermique. Bien que le camion ait plus d'équipements tels que les gicleurs d'eau pour aider le refroidissement,le plaquette de frein lui-même doit également avoir la fonction de décroissance thermique pour assurer la stabilité du freinage de la descente.

Plaquette de frein des fabricants de plaquettes de freinage Les produits répondent non seulement aux normes de qualité intérieure, mais répondent également aux normes de l'UE ECE-R90. Dans le même temps, il a également réussi le test de freinage dans des conditions extrêmes telles que la haute pression et la température élevée, et le produit est sûr.

Les points forts de performance réduisent les frais généraux

En plus des performances de freinage solides et stables, en tant que plaquette de frein pour les véhicules commerciaux, la durée de sa vie est également un facteur à considérer. Les véhicules commerciaux naissent pour gagner des bénéfices, en tant qu'outil de productivité, la durée de la fréquentation détermine directement le revenu du propriétaire. Si les plaquettes de frein ne sont pas résistantes à l'usure, les trois ou deux jours seront remplacés par l'usine, cela entraînera sans aucun doute des pertes économiques pour le propriétaire.

Bien que les conditions de travail de différents camions soient différentes, associées aux différences dans la façon dont les conducteurs conduisent et si l'entretien des véhicules est approprié, ces facteurs affectent considérablement la durée de vie des plaquettes de frein. Le court laps de temps peut avoir besoin de remplacer les plaquettes de frein en 2 ou 3 mois, et le long temps, associé à l'utilisation du conducteur de freinage auxiliaire, des centaines de milliers de kilomètres n'ont pas besoin de remplacer les plaquettes de frein.


Heure du poste: janvier-03-2025