Pour déterminer si la plaquette de frein est sérieusement portée, vous pouvez utiliser les méthodes suivantes:
Tout d'abord, observez l'épaisseur des plaquettes de frein
Le plaqueur de frein est principalement composé d'une plaque inférieure en métal et d'une feuille de friction. Lors du freinage, la feuille de friction contacte avec le disque de frein pour produire des frictions, atteignant ainsi la fonction de freinage. L'épaisseur de plate-forme de frein neuve est généralement d'environ 1,5 cm (il y a aussi un dicton que l'épaisseur du plaqueur de frein neuf est d'environ 15 mm, la partie de frottement est généralement de 10 mm), lorsque l'épaisseur de la plate-forme de frein est portée à seulement 1/3 de l'original (environ 5 mm), il doit être considéré pour remplacer. Les 2 mm restants sont dangereux. Remplacez-le immédiatement. L'épaisseur de la plate-forme de frein peut être observée de la manière suivante:
Mesure directe: utilisez des outils tels que les étriers Vernier pour mesurer directement l'épaisseur des plaquettes de frein.
Observation indirecte: Observez soigneusement après avoir retiré le pneu ou utilisez un téléphone mobile pour atteindre le moyeu de roue pour prendre des photos pour agrandir la vue. De plus, la lumière de lampe de poche peut également être utilisée pour la rendre parallèle au plan du moyeu de roue à un certain angle (comme l'angle de 15 °) pour observer l'usure des plaquettes de frein.
Deuxièmement, écoutez le son de freinage
Certains plaquettes de frein ont une aiguille métallique intégrée à celles-ci, et lorsque le coussin de friction est porté dans une certaine mesure, l'aiguille métallique contactera le disque de frein, entraînant un son anormal net lors du freinage. Ce son anormal dure longtemps et ne disparaît pas, ce qui doit rappeler au propriétaire que les plaquettes de frein doivent être remplacées.
Trois, ressentez l'effet de freinage
Lorsque les plaquettes de frein sont sérieusement portées, l'effet de freinage sera considérablement réduit. La performance spécifique est la suivante:
Distance de freinage plus longue: une fois le frein pressé, le véhicule prend de plus en plus de temps pour s'arrêter.
Changement de position de la pédale: Pendant le freinage d'urgence, la position de la pédale devient plus faible et le voyage devient plus long, ou la pédale de frein se sent plus douce et le voyage devient plus long.
Force de freinage insuffisante: lorsque vous marchez sur le frein, cela semble difficile et la sensibilité au frein n'est pas aussi bonne qu'auparavant, ce qui peut être que les plaquettes de frein ont essentiellement perdu des frictions.
4. Vérifiez le voyant du tableau de bord
Certains véhicules sont équipés d'indicateurs d'usure des plaquettes de frein. Lorsque les plaquettes de frein se portent dans une certaine mesure, le voyant s'allume sur le tableau de bord
Rappelez au propriétaire de remplacer le plaqueur de frein à temps. Notez cependant que tous les véhicules ne sont pas équipés de cette fonctionnalité.
Afin d'assurer la sécurité de conduite, il est recommandé de vérifier régulièrement l'usure des plaquettes de frein. Les véhicules généraux conduisant à environ 30 000 kilomètres devraient vérifier les conditions de freinage, y compris l'épaisseur de la plaquette de frein, le niveau d'huile de frein, etc., est normal. Dans le même temps, lorsque vous remplacez les plaquettes de frein, vous devez choisir des produits fiables et sûrs et suivre les conseils de remplacement.
Heure du poste: janvier-06-2025