Garde du corps avec "coloration à l'huile"
Dans certaines voitures, lorsque l'ascenseur se soulève pour regarder le châssis, vous pouvez voir que quelque part dans le garde du corps, il y a une "coloration à l'huile" évidente. En fait, ce n'est pas de l'huile, c'est une cire protectrice appliquée au fond de la voiture lorsqu'elle quitte l'usine. Lors de l'utilisation de la voiture, ces cires, fondues par la chaleur, ont formé une "graisse" qui n'est pas facile à sécher. Dans ce cas, il n'y a pas besoin de tube, et il n'est pas nécessaire de passer des efforts pour retirer la cire fondue, sans aucun impact!
Lors de l'inversion et de la mise en marche, la marche arrière ne peut pas être mise en marche arrière après avoir appuyé sur l'embrayage
En conduisant une voiture manuelle, je crois que la plupart de mes amis ont rencontré une telle situation, lorsque le véhicule doit s'inverser et se pencher en marche arrière, la marche arrière ne peut pas être accrochée, mais plusieurs fois la marche arrière suspendue sans aucune difficulté, et parfois juste un peu de force peut répondre au «accrocher». Étant donné que le manuel manuel général de la transmission n'est pas équipé du synchroniseur de l'engrenage avant, et que l'extrémité avant de la marche arrière n'est pas effilée, ce qui conduit à une sensation de chance lorsque l'engrenage avant est modifié en marche arrière, lorsque le moment est correct, l'engrenage et les dents de l'engin inverse sont en même position, ce sera assez lisse.
Bruit de véhicule
Que ce soit une voiture haut de gamme. Une voiture de bas grade. Voitures importées. Voitures domestiques. Nouvelles voitures. Les vieilles voitures ont toutes des problèmes de bruit à des degrés divers. Le bruit intérieur provient principalement du bruit du moteur. Bruit de vent, bruit de suspension de résonance corporelle et bruit des pneus, etc. Lorsque le véhicule conduit, le moteur fonctionne à grande vitesse et son bruit passe par le pare-feu. La paroi inférieure est transmise dans la voiture; La résonance corporelle générée par la voiture conduisant sur la route cahoteuse, ou la fenêtre ouverte à grande vitesse ne peut pas générer de résonance deviendra le bruit. En raison de l'espace étroit dans la voiture, le bruit ne peut pas être absorbé efficacement, et parfois l'impact l'un de l'autre résonnera dans la voiture. Pendant la conduite, le bruit généré par le système de suspension de la voiture et le bruit généré par les pneus seront transmis dans la voiture à travers le châssis. Suspension différente. Différentes marques de pneus. Le bruit produit par différents modèles de pneus et différentes pression des pneus est également différent; Le bruit du vent généré par différentes formes de corps et différentes vitesses de conduite est également différente. En général, plus la vitesse est élevée, plus le bruit du vent est élevé.
Heure du poste: 15 avril-2024