Garde corps avec "tache d'huile"
Dans certaines voitures, lorsque l'ascenseur se lève pour regarder le châssis, vous pouvez voir que quelque part dans le garde-corps, il y a une « tache d'huile » évidente. En fait, ce n'est pas de l'huile, c'est une cire protectrice appliquée sur le bas de la voiture à sa sortie d'usine. Lors de l'utilisation de la voiture, ces cires, fondues par la chaleur, formaient une « graisse » qui ne sèche pas facilement. Dans ce cas, il n’est pas nécessaire de tuber, ni de faire d’efforts pour retirer la cire fondue, sans aucun impact !
Lors de la marche arrière et de la mise en marche arrière, la marche arrière ne peut pas être mise en marche arrière après avoir appuyé sur l'embrayage.
En conduisant une voiture à changement manuel, je crois que la plupart de mes amis ont rencontré une telle situation, lorsque le véhicule doit faire marche arrière et passer la marche arrière, la marche arrière ne peut pas être accrochée, mais plusieurs fois la marche arrière s'accroche sans aucune difficulté. , et parfois juste un peu de force peut répondre au « accrocher ». Parce que la marche arrière de la transmission manuelle générale n'est pas équipée du synchroniseur dont dispose la marche avant et que l'extrémité avant de la marche arrière n'est pas conique, ce qui conduit à un sentiment de chance lorsque la marche avant passe à la marche arrière, lorsque le timing est correct, l'engrenage et les dents de la marche arrière sont dans la même position, ce sera assez fluide.
Bruit du véhicule
Qu'il s'agisse d'une voiture haut de gamme. Une voiture de mauvaise qualité. Voitures importées. Voitures domestiques. De nouvelles voitures. Les vieilles voitures ont toutes des problèmes de bruit à des degrés divers. Le bruit intérieur provient principalement du bruit du moteur. Bruit du vent, bruit de suspension de résonance de carrosserie et bruit de pneus, etc. Lorsque le véhicule roule, le moteur tourne à grande vitesse et son bruit traverse le pare-feu. La paroi inférieure est passée dans la voiture ; La résonance corporelle générée par la voiture roulant sur une route cahoteuse, ou la fenêtre ouverte à grande vitesse ne peut pas générer de résonance, deviendra du bruit. En raison de l'espace étroit dans la voiture, le bruit ne peut pas être efficacement absorbé et parfois l'impact de l'autre résonnera dans la voiture. Pendant la conduite, le bruit généré par le système de suspension de la voiture et le bruit généré par les pneus seront transmis dans la voiture à travers le châssis. Suspension différente. Différentes marques de pneus. Le bruit produit par différents modèles de pneus et différentes pressions de pneus est également différent ; Le bruit du vent généré par différentes formes de carrosserie et différentes vitesses de conduite est également différent. En général, plus la vitesse est élevée, plus le bruit du vent est important.
Heure de publication : 15 avril 2024