Solution anti-usure des plaquettes de frein

1, le matériau des plaquettes de frein est différent.
La solution :
Lors du remplacement des plaquettes de frein, essayez de choisir les pièces d'origine ou choisissez les pièces avec le même matériau et les mêmes performances.
Il est recommandé de remplacer les plaquettes de frein des deux côtés en même temps, ne changez pas qu'un seul côté, bien entendu, si la différence d'épaisseur entre les deux côtés est inférieure à 3 mm, vous ne pouvez remplacer qu'un seul côté.
2, les véhicules courent souvent des courbes.
La solution :
Les véhicules qui prennent souvent des virages doivent améliorer la fréquence d'entretien, si l'épaisseur des plaquettes de frein des deux côtés est évidente, les plaquettes de frein doivent être remplacées à temps.
À long terme, si le budget est suffisant, il est recommandé au propriétaire d'installer un système de freinage auxiliaire pour réduire le taux d'usure des plaquettes de frein et prolonger leur durée de vie.
3, déformation unilatérale des plaquettes de frein.
Solution : Remplacez les plaquettes de frein déformées.
4, retour de la pompe de frein incohérent.
La solution :
La cause du problème de retour de la sous-pompe est généralement divisée en deux types : le décalage de la goupille de guidage, le décalage du piston, le remplacement des plaquettes de frein doit seulement être lubrifié, il peut être résolu, il est recommandé de nettoyer la graisse et la saleté d'origine, puis réappliquer de la graisse.
Lorsque le piston est coincé, vous pouvez utiliser l'outil pour pousser le piston jusqu'à l'intérieur, puis appuyer doucement sur le frein pour le faire sortir, et faire trois ou cinq cycles, afin que la graisse puisse lubrifier le canal de la pompe, et le la pompe est revenue à la normale lorsqu'elle n'est pas bloquée. Si le fonctionnement ne semble toujours pas fluide, il est nécessaire de remplacer la pompe.
5, le temps de freinage des deux côtés du frein est incohérent.
La solution :
Vérifiez immédiatement la conduite de frein pour déceler toute fuite d'air.
Réajustez le jeu des freins des deux côtés.
6, l'eau de la tige télescopique ou le manque de lubrification.
La solution :
Révisez la tige télescopique, vidangez l'eau, ajoutez de l'huile lubrifiante.
7. Le tube de frein des deux côtés est incohérent.
La solution :
Remplacez le tube de frein de même longueur et largeur.
8, des problèmes de suspension ont provoqué une usure partielle des plaquettes de frein.
Solution : Réparez ou remplacez la suspension.