Lors du freinage, diverses choses peuvent arriver. De nombreux conducteurs ne sont pas conscients de la situation et osent quand même prendre la route. En fait, ces questions devraient être prises au sérieux. Aujourd’hui, laissez les fabricants de plaquettes de frein automobiles nous parler et voir si votre voiture présente ces problèmes.
1. Lors du freinage, le volant est incliné
Dirigez-vous d’un côté lors du freinage. Il s'agit du déséquilibre des cylindres auxiliaires gauche et droit du système de freinage sur le disque de frein. Cependant, il est difficile de trouver ce problème. Parce que le disque de frein tourne plus vite.
2. Le frein ne revient pas
En cours de conduite, appuyez sur la pédale de frein, la pédale ne montera pas, il n'y a pas de résistance. Il est nécessaire de déterminer s'il manque du liquide de frein. Si les cylindres de frein, les conduites et les joints fuient ; Des pièces du maître-cylindre et du bloc-cylindres sont endommagées. Pensez à nettoyer la sous-pompe ou à remplacer l'étrier.
3. Oscillation des freins
4. La planéité du disque de frein est réduite et la réponse directe est un tremblement de frein. À ce stade, vous pouvez utiliser la méthode de polissage du disque de frein ou de remplacement direct du disque de frein. Généralement, cela arrive sur des véhicules qui mettent beaucoup de temps !
Au freinage, il est difficile de ressentir un freinage partiel en raison de la vitesse du disque de frein, mais la différence est plus prononcée lorsque le véhicule est sur le point de s'arrêter. Le côté le plus rapide de la roue s’arrête en premier et le disque de frein carré dévie. En effet, les vérins hydrauliques gauche et droit du système de freinage ont un effet déséquilibré sur la garniture de frein. Dans ce cas, le cylindre doit être remplacé à temps.
5. Les freins durcissent
Tout d'abord, les plaquettes de frein durcissent. Le durcissement du frein peut être provoqué par une défaillance du surpresseur à dépression. Cela est dû au fait que le frein est utilisé depuis longtemps. De nombreuses pièces doivent être inspectées et remplacées à temps. L’adoucissement des freins est un problème plus important. La réaction est que la pression d'huile du cylindre secondaire et du maître-cylindre est insuffisante, et il peut y avoir une fuite d'huile ! Cela peut également être une défaillance du disque de frein ou de la garniture de frein.
Heure de publication : 24 septembre 2024