Dans notre conduite quotidienne, quels problèmes les plaquettes de frein rencontreront-elles ? Pour ces problèmes, comment juger et résoudre, nous proposons les solutions suivantes pour référence au propriétaire.
01. Il y a des rainures dans le disque de frein menant à la rainure des plaquettes de frein (surface inégale des plaquettes de frein)
Description du phénomène : la surface de la plaquette de frein est inégale ou rayée.
Analyse des causes :
1. Le disque de frein est vieux et présente de sérieuses rainures sur la surface (disque de frein irrégulier)
2. Lors de l'utilisation, de grosses particules telles que du sable pénètrent entre le disque de frein et les plaquettes de frein.
3. En raison de plaquettes de frein de qualité inférieure, la dureté du matériau du disque de frein ne répond pas aux exigences de qualité.
Solution:
1. Remplacez les nouvelles plaquettes de frein
2. Usure du bord du disque (disque)
3. Émoussez les coins des plaquettes de frein avec une lime (chanfrein) et retirez les impuretés à la surface des plaquettes de frein
02. Les plaquettes de frein s’usent de manière incohérente
Description du phénomène : l'usure des plaquettes de frein gauche et droite est différente, la puissance de freinage des roues gauche et droite n'est pas la même et la voiture présente un écart.
Analyse des causes : La force de freinage des roues gauche et droite de la voiture n'est pas la même, il peut y avoir de l'air dans la canalisation hydraulique, le système de freinage est défectueux ou la pompe de frein est défectueuse.
Solution:
1. Vérifiez le système de freinage
2. Vidangez l'air de la conduite hydraulique
03. La plaquette de frein n'est pas entièrement en contact avec le disque de frein
Description du phénomène : la surface de friction des plaquettes de frein et le disque de frein ne sont pas en contact complet, ce qui entraîne une usure inégale, la force de freinage est insuffisante lors du freinage et il est facile de produire du bruit.
Analyse des causes :
1. L'installation n'est pas en place, la plaquette de frein et le disque de frein ne sont pas en contact complet
2. Le collier de frein est desserré ou ne revient pas après le freinage 3. Les plaquettes ou les disques de frein sont inégaux
Solution:
1. Installez correctement la plaquette de frein
2. Serrez le corps de la pince et lubrifiez la tige de guidage et le corps du bouchon.
3. Si l'étrier de frein est défectueux, remplacez l'étrier de frein à temps
4. Mesurez l'épaisseur du disque de frein à différentes positions avec un pied à coulisse. Si l'épaisseur dépasse la plage de tolérance autorisée, remplacez le disque de frein à temps
5. Utilisez des étriers pour mesurer l'épaisseur des plaquettes de frein à différentes positions. Si elle dépasse la plage de tolérance autorisée, veuillez remplacer les plaquettes de frein à temps.
04. Décoloration du dos en acier des plaquettes de frein
Description du phénomène :
1. Le dos en acier de la plaquette de frein présente une décoloration évidente et le matériau de friction présente une ablation
2. L'effet de freinage diminuera considérablement, le temps de freinage et la distance de freinage augmenteront
Analyse des causes : étant donné que le piston de la pince ne revient pas pendant une longue période, le temps d'usine traîne en raison du meulage.
Solution:
1. Entretenir l'étrier de frein
2. Remplacez l'étrier de frein par un neuf
05. Déformation du dos en acier, bloc de friction désactivé
Analyse des causes : erreur d'installation, retour d'acier sur la pompe de frein, les plaquettes de frein ne sont pas correctement chargées dans l'étrier de frein interne de l'étrier. La goupille de guidage est desserrée, ce qui décale la position de freinage.
Solution : remplacez les plaquettes de frein et installez-les correctement. Vérifiez la position d'installation des plaquettes de frein et les plaquettes de frein d'emballage sont correctement installées. Vérifiez les étriers de frein, les goupilles de frein, etc. En cas de problème, remplacez l'étrier de frein, la goupille de frein, etc.
06. Usure normale
Description du phénomène : une paire de plaquettes de frein à usure normale, aspect ancien, usure uniforme, a été usée jusqu'au dos en acier. La durée d'utilisation est plus longue, mais il s'agit d'une usure normale.
Solution : Remplacez les plaquettes de frein par des neuves.
07. Les plaquettes de frein ont été chanfreinées lorsqu'elles ne sont pas utilisées
Description : Les plaquettes de frein inutilisées ont été chanfreinées.
Analyse des causes : Il se peut que l'atelier de réparation n'ait pas vérifié le modèle après avoir obtenu la plaquette de frein et que le modèle se soit révélé erroné après avoir chanfreiné la voiture.
Solution : veuillez vérifier soigneusement le modèle de plaquette de frein avant le chargement et effectuer le bon appairage du modèle.
08. Bloc de friction des plaquettes de frein retiré, fracture du dos en acier
Analyse des raisons :
1. Les problèmes de qualité du fournisseur ont provoqué la chute du bloc de friction
2. Le produit était humide et rouillé pendant le transport, ce qui a entraîné la chute du bloc de friction.
3. Un stockage inapproprié par le client rend les plaquettes de frein humides et rouillées, ce qui entraîne la chute du bloc de friction.
Solution : veuillez corriger le transport et le stockage des plaquettes de frein, ne soyez pas mouillés.
09. Il y a des problèmes de qualité avec les plaquettes de frein
Description du phénomène : il y a évidemment un objet dur dans le matériau de friction des plaquettes de frein, ce qui endommage le disque de frein, de sorte que la plaquette de frein et le disque de frein ont une rainure concave et convexe.
Analyse de la raison : les plaquettes de frein dans le processus de production mélangent des matériaux de friction inégaux ou des impuretés mélangées aux matières premières, cette situation est un problème de qualité.
Heure de publication : 19 décembre 2024