Dans notre conduite quotidienne, quels problèmes les plaquettes de frein rencontreront-elles? Pour ces problèmes, comment juger et résoudre, nous fournissons les solutions suivantes pour la référence du propriétaire.
01. Il y a des rainures dans le disque de frein menant à la rainure des plaquettes de frein (surface inégale des plaquettes de frein)
Description du phénomène: La surface du plaque de frein est inégale ou rayée.
Analyse des causes:
1. Le disque de frein est vieux et a de graves rainures à la surface (disque de frein inégal)
2. En usage, de grandes particules telles que le sable entrent entre le disque de frein et les plaquettes de frein.
3. Causées par des plaquettes de frein inférieures, la dureté du matériau du disque de frein ne répond pas aux exigences de qualité
Solution:
1. Remplacez les nouveaux plaquettes de frein
2. Portez le bord du disque (disque)
3. Émousser les coins des plaquettes de frein avec un fichier (chanfrein) et retirer les impuretés à la surface des plaquettes de frein
02. Les plaquettes de frein portent incohérentes
Description du phénomène: L'usure des plaquettes de frein gauche et droite est différente, la puissance de freinage des roues gauche et droite n'est pas la même et la voiture a une déviation.
Analyse de cause: La force de freinage des roues gauche et droite de la voiture n'est pas la même, il peut y avoir de l'air dans le pipeline hydraulique, le système de freinage est défectueux ou la pompe de frein est défectueuse.
Solution:
1. Vérifiez le système de freinage
2. Égoutter l'air de la ligne hydraulique
03. Le plaquette de frein n'est pas en contact complet avec le disque de freinage
Description du phénomène: la surface de frottement du plaqueur de frein et le disque de frein ne sont pas en contact complet, entraînant une usure inégale, la force de frein est insuffisante lors du freinage et il est facile de produire du bruit.
Analyse des causes:
1. L'installation n'est pas en place, la plaquette de frein et le disque de frein ne sont pas en contact complet
2. Le collier de frein est lâche ou ne revient pas après le freinage 3. Les plaquettes de frein ou les disques sont inégales
Solution:
1. Installez correctement le plaqueur de frein
2. Serrez le corps de la pince et lubrifiez la tige de guidage et le corps de bouche
3. Si l'étrier de frein est défectueux, remplacez l'étrier de frein à temps
4. Mesurez l'épaisseur du disque de frein à différentes positions avec un étrier. Si l'épaisseur dépasse la plage de tolérance autorisée, remplacez le disque de frein à temps
5. Utilisez des étriers pour mesurer l'épaisseur des plaquettes de frein à différentes positions, si elle dépasse la plage de tolérance autorisée, veuillez remplacer les plaquettes de frein à temps
04. Discoloration du dos en acier du coussin de frein
Description du phénomène:
1. Le dos en acier de la plaquette de frein a une décoloration évidente, et le matériau de frottement a l'ablation
2. L'effet de freinage diminuera considérablement, le temps de freinage et la distance de freinage augmenteront
Analyse de cause: Parce que le piston des pinces ne revient pas longtemps, la traînée de temps d'usine causée par le broyage.
Solution:
1. Maintenir l'étrier de frein
2. Remplacez l'étrier de frein par un nouveau
05. Déformation du dos en acier, bloc de friction
Analyse de cause: erreur d'installation, acier à la pompe de frein, les plaquettes de frein ne sont pas correctement chargées dans l'étrier de frein intérieur de l'étrier. La broche de guidage est lâche, ce qui rend la position de freinage décalée.
Solution: remplacez les plaquettes de frein et installez-les correctement. Vérifiez la position d'installation des plaquettes de frein et les plaquettes de frein d'emballage sont correctement installées. Vérifiez les étriers de frein, les épingles de frein, etc. S'il y a un problème, remplacez l'étrier de frein, la broche de frein, etc.
06. Usure normale
Description du phénomène: une paire de plaquettes de frein à usure normales, l'apparence de l'ancienne, l'usure uniformément, a été portée dans le dos en acier. Le temps d'utilisation est plus long, mais c'est une usure normale.
Solution: remplacez les plaquettes de frein par de nouvelles.
07. Les plaquettes de frein ont été chanfreinées lorsqu'ils ne sont pas utilisés
Description: Des plaquettes de frein inutilisées ont été chanfreinées.
Analyse de cause: il se peut que l'atelier de réparation ne vérifie pas le modèle après avoir obtenu le plaque de frein, et le modèle s'est avéré mauvais après le chanfreinage de la voiture.
Solution: veuillez vérifier attentivement le modèle de plaquettes de frein avant le chargement et effectuer le couple correct du modèle.
08. Bloc de frottement du plaqueur de frein, fracture en acier en acier
Analyse des raisons:
1. Les problèmes de qualité du fournisseur ont fait tomber le bloc de friction
2. Le produit était humide et rouillé pendant le transport, ce qui a fait tomber le bloc de friction
3. Un stockage inapproprié par le client fait que les plaquettes de frein sont humides et rouillées, ce qui entraîne une chute de frottement
Solution: veuillez corriger le transport et le stockage des plaquettes de frein, ne pas être humides.
09. Il y a des problèmes de qualité avec les plaquettes de frein
Description du phénomène: il y a évidemment un objet dur dans le matériau de frottement de la plate-forme de frein, entraînant des dommages au disque de frein, de sorte que le plaquette de frein et le disque de frein ont une rainure concave et convexe.
Analyse des raisons: plaquettes de frein dans le processus de production de matériaux de friction du processus de production inégal ou impuretés mélangés aux matières premières, cette situation est un problème de qualité.
Heure du poste: 29 décembre 2024