Anallisar a Construção ea ação das pastilhas de freio do carro!
Les plaquettes de frein de voiture (Pastilhas de Freio para automóveis) sont une partie importante du système de freinage de voiture, pour assurer la sécurité de la sécurité, de nombreuses personnes regardent les plaquettes de frein sur un si petit morceau, ignorant ainsi l'importance des plaquettes de frein, cependant, est-ce vraiment le cas? En fait, bien que le plaquette de frein ne soit qu'un petit morceau, il a de nombreuses structures, et chaque couche de sa structure est connectée les unes aux autres et joue un rôle indispensable. Les fabricants de plaquettes de frein automobile suivantes introduisent la structure des plaquettes de frein:
Matériau de frottement: Il est sans aucun doute la partie centrale de l'ensemble du plaque de frein, et la formule du matériau de frottement affecte directement les performances de freinage et le confort de freinage du coussin de friction (il n'y a pas de bruit et de vibration).
À l'heure actuelle, les matériaux de friction sont principalement divisés en trois catégories selon la formule: matériaux semi-métaux, moins de matériaux métalliques et matériaux en céramique. Les plaquettes de frein RAL sont formulées avec de la céramique et moins de métal pour obtenir un faible bruit, une puce basse et des performances de sécurité élevées.
Isolation thermique: Pendant le processus de freinage du véhicule, en raison de la frottement à grande vitesse entre le plaquettes de frein et le disque de frein, beaucoup de chaleur est générée instantanément, si la chaleur est directement transférée dans le plan arrière métallique du plaquettes de frein, elle entraînera une surchauffe de frein, ce qui peut entraîner le fluide de freinage pour produire une résistance à l'air dans les cas graves. Par conséquent, il existe une couche d'isolation entre le matériau de frottement et la plaque arrière métallique. La couche d'isolation doit avoir une température élevée et une résistance à haute pression, isolant efficacement la température élevée du frein, afin de maintenir une distance de freinage stable.
Couche adhésive: il est utilisé pour lier le matériau de frottement et le panier de panier, de sorte que sa résistance à la liaison est très importante pour assurer la connexion fiable du plan arrière et du matériau de frottement, fournissant un produit difficile pour assurer l'effet de freinage.
Plan du panier: Le rôle du panier de panier est de soutenir la structure globale du matériau de frottement et de transférer la force de freinage de la pompe de frein, de sorte que le matériau de frottement du plaquettes de frein et du disque de frein sont effectivement engagés. Le plan arrière des plaquettes de frein RAL a les caractéristiques suivantes:
1. Répondez aux spécifications de durabilité strictes;
2. Assurer le fonctionnement sûr des matériaux de frottement et des étriers de freinage
3. Technologie de revêtement en poudre de fond de panier;
4. Protection de l'environnement, prévention de la rouille, utilisation durable.
Silencer: Silencer est également appelé amortisseur, qui est utilisé pour supprimer le bruit des vibrations et améliorer le confort de freinage
Heure du poste: 12 août-2024