D1340 Poussinets de frein de haute qualité Chine Factory

Les plaquettes de frein font partie intégrante du système de freinage du véhicule et sont utilisés pour augmenter la friction pour atteindre l'objectif du freinage du véhicule. Les plaquettes de frein sont généralement en matériaux de friction avec une résistance à l'usure et des performances à haute température. Les plaquettes de frein sont divisées en plaquettes de frein avant et plaquettes de frein arrière, qui sont installées sur la chaussure de frein à l'intérieur de l'étrier de frein.

La fonction principale de la plaquette de frein est de convertir l'énergie cinétique du véhicule en énergie thermique et d'arrêter le véhicule en contactant le disque de frein pour générer un frottement. Alors que les plaquettes de frein s'usent avec le temps, ils doivent être remplacés régulièrement pour maintenir de bonnes performances de freinage et sécurité.

Le matériau et la conception des plaquettes de frein peuvent varier en fonction du modèle du véhicule et des conditions d'utilisation. En général, le métal dur ou les matériaux organiques sont couramment utilisés pour fabriquer des plaquettes de frein, et le coefficient de frottement du coussin affecte également les performances de freinage.

La sélection et le remplacement des plaquettes de frein doivent suivre les recommandations du constructeur du véhicule, et les techniciens professionnels doivent être invités à les installer et à les maintenir. Les plaquettes de frein sont une partie importante des performances de sécurité des véhicules, alors veuillez les garder en bon état pour assurer une conduite sûre.

Les plaquettes de frein A-113K sont un type spécial de plaquettes de frein. Ce type de plaquette de frein est couramment utilisé dans les automobiles. Avec une résistance à l'usure élevée, une résistance à haute température et un bon effet de freinage, il peut fournir des performances de freinage stables et fiables. Les spécifications spécifiques et les modèles applicables de plaquettes de frein A-113K peuvent varier, veuillez choisir les bons plaquettes de frein en fonction du type et des besoins de votre véhicule

Les spécifications du modèle A303K des rampes de frein sont les suivantes:

- Largeur: 119,2 mm

- Hauteur: 68 mm

- Hauteur 1: 73,5 mm

- Épaisseur: 15 mm

Ces spécifications s'appliquent aux plaquettes de frein de type A303K. Les plaquettes de frein sont une partie importante du système de freinage d'un véhicule et sont utilisées pour fournir une force de freinage et une friction afin que le véhicule puisse s'arrêter en toute sécurité. Assurez-vous de choisir les plaquettes de frein appropriées pour la fabrication et le modèle de votre véhicule, et faites-les installer dans une installation de réparation automobile approuvée par des professionnels. La sélection et l'installation de plaquettes de frein sont cruciales pour les performances de freinage et la sécurité de votre véhicule, alors assurez-vous de prendre des mesures appropriées pour assurer le bon fonctionnement et la sécurité de votre système de freinage.

Les spécifications des plaquettes de frein sont les suivantes: Largeur: 132,8 mm Hauteur: 52,9 mm Épaisseur: 18,3 mm Veuillez noter que ces spécifications s'appliquent aux plaquettes de frein du modèle A394K uniquement. La plaquette de frein est l'une des pièces clés du système de freinage du véhicule, qui est utilisée pour fournir une force de freinage et un frottement pour assurer le stationnement en toute sécurité du véhicule. Ainsi, lorsque vous achetez des plaquettes de frein, assurez-vous de choisir les bons plaquettes de frein pour la fabrication et le modèle de votre véhicule, et installez-les dans un atelier de réparation de voitures avec des connaissances professionnelles. Une sélection appropriée et une installation de plaquettes de frein sont essentielles aux performances de freinage et à la sécurité de votre véhicule.

1. Recherchez des feux d'avertissement. En remplaçant le voyant d'avertissement sur le tableau de bord, le véhicule est essentiellement équipé d'une telle fonction que lorsque le plaquettes de frein a un problème, le voyant d'avertissement de frein sur le tableau de bord s'allume.

2. Écoutez la prédiction audio. Les plaquettes de frein sont principalement en fer, surtout après la pluie sujette au phénomène de rouille, à ce moment-là que les freins entendront le feu de frottement, un peu de temps est toujours un phénomène normal, accompagné de long terme, le propriétaire le remplacera.

3. Vérifiez l'usure. Vérifiez le degré d'usure des plaquettes de frein, l'épaisseur des nouveaux plaquettes de frein est généralement d'environ 1,5 cm, si l'usure à seulement environ 0,3 cm d'épaisseur, il est nécessaire de remplacer les plaquettes de frein à temps.

4. Effet perçu. Selon le degré de réponse au frein, l'épaisseur et le mince des plaquettes de frein auront un contraste significatif avec l'effet du frein, et vous pouvez le ressentir lors du freinage.

S'il vous plaît, les propriétaires doivent faire attention pour développer de bonnes habitudes de conduite à des moments ordinaires, ne pas souvent freiner brusquement, lorsque le feu rouge, vous pouvez détendre l'accélérateur et glisser, réduire la vitesse par vous-même et marcher doucement sur le frein lorsque vous vous arrêtez rapidement. Cela peut réduire efficacement l'usure des plaquettes de frein. De plus, nous devons également effectuer régulièrement une vérification du corps sur la voiture, éliminer les dangers cachés de la conduite, afin de profiter du plaisir de la vie automobile

Les raisons du son anormal des plaquettes de frein: 1, les nouveaux plaquettes de frein, généralement les nouveaux plaquettes de frein, doivent courir avec le disque de frein pendant une période de temps, puis le son anormal disparaîtra naturellement; 2, le matériau de plaquettes de frein est trop dur, il est recommandé de remplacer la marque de plaquettes de frein, le plaquettes de frein dur est facile à endommager le disque de frein; 3, il y a un corps étranger entre le plaquettes de frein et le disque de frein, qui n'a généralement pas besoin d'entretien, et le corps étranger peut tomber après avoir couru pendant une période de temps; 4. La vis de fixation du disque de frein est perdue ou endommagée, qui doit être réparée dès que possible; 5, la surface du disque de frein n'est pas lisse si le disque de frein a une rainure peu profonde, elle peut être polie et lisse, et plus elle doit être remplacée; 6, les plaquettes de frein sont des coussinets de frein trop fins disque de freinage de fond de fond de dos de dos, cette situation pour remplacer immédiatement les plaquettes de frein ci-dessus entraînera le son anormal des plaquettes de frein, donc lorsque le son anormal de frein doit d'abord identifier la cause, prenez les mesures appropriées

Les situations suivantes sont comparées aux plaquettes de frein, et le temps de remplacement est généralement plus court. 1, la consommation de plaquettes de frein du nouveau conducteur est importante, le frein est plus approfondi et la consommation sera naturellement plus grande. 2, la consommation automatique des plaquettes de frein automatique est importante, car le changement manuel peut être tamponné par l'embrayage, et le décalage automatique dépend uniquement de l'accélérateur et du frein. 3, Conduisez souvent dans les rues urbaines dans les rues urbaines de la consommation de plaquettes de frein est importante. Parce que souvent dans la rue dans la zone urbaine, il y a plus de feux de circulation, d'arrêt et de go et plus de freins. L'autoroute est relativement lisse et il y a relativement peu de possibilités de freinage. 4, souvent la perte de plaquettes de frein à chargement de charge lourde. Dans le cas du freinage de décélération à la même vitesse, l'inertie de la voiture avec un poids important est grande, donc plus la friction de la plate-forme de frein est nécessaire. De plus, nous pouvons également vérifier l'épaisseur des plaquettes de frein pour déterminer s'ils doivent être remplacés

La forme de freinage du véhicule peut être divisée en freins à disque et freins à tambour, les plaquettes de frein sont également divisées en deux catégories: le disque et le tambour. Parmi eux, les plaquettes de frein à tambour sont largement utilisées dans le tambour de frein des modèles de classe A0, qui se caractérise par un prix bon marché et une forte force de freinage unique, mais il est facile de produire une décroissance thermique lors du freinage continu, et sa structure fermée n'est pas propice à l'auto-test du propriétaire. Les freins à disque dépendent de son efficacité de freinage élevée est largement utilisé dans les systèmes de freinage modernes, il suffit de parler de plaquettes de frein à disque. Les freins à disque sont composés d'un disque de frein connecté à la roue et des pinces de frein sur son bord. Lorsque la pédale de frein est pressée, le piston dans la pompe principale de frein est poussé, le bâtiment de la pression dans le circuit d'huile de frein. La pression est transmise au piston de la pompe de frein sur l'étrier de frein à travers l'huile de frein, et le piston de la pompe de frein se déplacera vers l'extérieur et poussera le plaquettes de frein pour serrer le disque de frein après la pression, afin que le plaquette de frein et le disque de freinage de réduire la vitesse de la roue, afin d'atteindre le but du freinage.

a) Remplacement des plaquettes de frein d'origine, causées par des facteurs humains

1, il se peut que le réparateur ait installé la plaquette de frein, et lorsqu'il est retiré, vous pouvez voir que la surface du plaquettes de frein n'est que des traces de friction locales. À ce stade, vous obtenez la boutique 4S pour retirer et réinstaller.

2 ， Après avoir conduit pendant un certain temps, il a soudainement sonné, principalement à cause des choses dures sur la route comme le sable, les restes de fer, etc.

3, en raison du problème du fabricant, car un type de taille de frottement de la plate-forme de frein est incohérente, en particulier la largeur du bloc de frottement, certains fabricants entre le déviation de la taille peuvent atteindre trois millimètres. Cela fait que la surface du disque de frein est lisse, mais le grand plaquettes de frein sonnera également s'il est monté sur le disque de frein contre lequel le petit plaque de frein a frotté. Dans un tel cas, vous devez d'abord CD, si le CD peut voyager pendant une période, et donc la trace ne sonnera pas après le match.

(2) Matériau de plaquettes de frein et autres facteurs de produit causés par le bruit

(2) Matériau de plaquettes de frein et autres facteurs de produit causés par le bruit

Si le matériau de frein est plus difficile et pire, comme l'interdiction de l'utilisation de plaquettes de frein contenant de l'amiante, mais certains petits fabricants produisent et vendent toujours des plaquettes de frein contenant de l'amiante. Plaquettes de frein sans amiante semi-métal, bien que le kilométrage soit long, propice à la protection de l'environnement et à la santé humaine, mais le matériau est dur et les plaquettes de frein d'amiante en raison de matériaux mous, souvent même s'il y a des rayures sur le disque de frein ne sonnera pas, et le frein est doux, si c'est le cas du son que vous ne pouvez pas remplacer le nouveau film.

(3) Sound anormal des plaquettes de frein provoquées par des disques de blessures

Le disque de blessure mentionné ici fait référence au disque de blessure dans le cas d'une surface de disque de frein lisse et plat, en plus du plafond de frein qui serre les corps étrangers dans le processus de conduite, et est causé par un mélange inégal dans le processus de production du fabricant. Désormais, le disque de frein dû à des raisons de coût, la dureté est bien inférieure qu'auparavant, ce qui conduit à des plaquettes de frein semi-métaux est particulièrement facile à blesser le disque et à produire un son anormal.

(4) Sound anormal des coussinets de frein provoqué par le bloc de frottement des scories ou tombant

1, une longue période de freinage est facile à conduire à des scories ou à tomber. Cette situation est principalement dans les zones montagneuses et les autoroutes apparaissent davantage. Dans les montagnes, les pentes sont raides et longues. Les conducteurs expérimentés utiliseront la descente de frein au comptant, mais les novices ont souvent un freinage continu pendant une longue période, il est donc facile de provoquer le scories d'ablation à la puce, ou le conducteur se déplace souvent plus rapidement que la vitesse sûre lors de la conduite sur l'autoroute. En cas d'urgence, le frein point perd souvent sa fonction et doit être en permanence. Ce type de freinage long fait souvent ablater la puce à ablater les scories et à retirer le bloc, entraînant un bruit anormal de plaquettes de frein.

Si l'étrier de frein ne revient pas pendant longtemps, il entraînera une température de la plaquette de frein trop élevée, entraînant la détérioration ablative du matériau de frottement, ou la défaillance de l'adhésif entraînant un son anormal.

La pompe de frein est rouillée

Si l'huile de frein n'est pas remplacée pendant une longue période, l'huile se détériorera et l'humidité de l'huile réagira avec la pompe (fonte) à la rouille. Résultant en un son anormal de frottement

(6) Le fil n'est pas vivant

Si l'un des deux fils de traction à la main n'est pas vivant, il rendra le plaquettes de frein différente, vous pouvez alors régler ou remplacer le fil de traction à main.

(7) Retour lent de la pompe principale de freinage

Le retour lent de la pompe principale de frein et le retour anormal du sous-pompe de frein conduiront également à un son anormal de plaquettes de frein.

Il y a tellement de raisons pour l'anneau anormal de plaquettes de frein, alors comment gérer l'anneau anormal de plaquettes de frein, tout d'abord, nous devons analyser quel type d'anneau anormal de la situation puis de traitement ciblé.v cibler.V.V