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Les plaquettes de frein font partie intégrante du système de freinage du véhicule et sont utilisées pour augmenter la friction afin d'atteindre l'objectif de freinage du véhicule. Les plaquettes de frein sont généralement constituées de matériaux de friction offrant une résistance à l'usure et des performances à haute température. Les plaquettes de frein sont divisées en plaquettes de frein avant et plaquettes de frein arrière, qui sont installées sur le segment de frein à l'intérieur de l'étrier de frein.

La fonction principale de la plaquette de frein est de convertir l'énergie cinétique du véhicule en énergie thermique et d'arrêter le véhicule en contactant le disque de frein pour générer une friction. Comme les plaquettes de frein s'usent avec le temps, elles doivent être remplacées régulièrement pour maintenir de bonnes performances de freinage et une bonne sécurité.

Le matériau et la conception des plaquettes de frein peuvent varier en fonction du modèle de véhicule et des conditions d'utilisation. En général, des métaux durs ou des matériaux organiques sont couramment utilisés pour fabriquer des plaquettes de frein, et le coefficient de friction de la plaquette affecte également les performances de freinage.

La sélection et le remplacement des plaquettes de frein doivent suivre les recommandations du constructeur du véhicule, et des techniciens professionnels doivent être invités à les installer et à les entretenir. Les plaquettes de frein sont un élément important de la sécurité du véhicule, veuillez donc toujours les garder en bon état pour garantir une conduite sûre.

Les plaquettes de frein A-113K sont un type spécial de plaquette de frein. Ce type de plaquette de frein est couramment utilisé dans les automobiles. Avec une résistance élevée à l'usure, une résistance aux températures élevées et un bon effet de freinage, il peut fournir des performances de freinage stables et fiables. Les spécifications spécifiques et les modèles applicables des plaquettes de frein A-113K peuvent varier, veuillez choisir les bonnes plaquettes de frein en fonction du type de votre véhicule et de vos besoins.

les spécifications du modèle de plaquette de frein A303K sont les suivantes :
- Largeur : 119,2 mm
- Hauteur : 68 mm
- Hauteur 1 : 73,5 mm
- Épaisseur : 15 mm

Ces spécifications s'appliquent aux plaquettes de frein de type A303K. Les plaquettes de frein constituent un élément important du système de freinage d'un véhicule et sont utilisées pour fournir la force de freinage et la friction afin que le véhicule puisse s'arrêter en toute sécurité. Assurez-vous de choisir les plaquettes de frein adaptées à la marque et au modèle de votre véhicule et de les faire installer dans un atelier de réparation automobile agréé par des professionnels. Le choix et l'installation des plaquettes de frein sont cruciaux pour les performances de freinage et la sécurité de votre véhicule, veillez donc à prendre les mesures appropriées pour assurer le bon fonctionnement et la sécurité de votre système de freinage.

Les spécifications des plaquettes de frein sont les suivantes : Largeur : 132,8 mm Hauteur : 52,9 mm Épaisseur : 18,3 mm Veuillez noter que ces spécifications s'appliquent uniquement aux plaquettes de frein du modèle A394K. La plaquette de frein est l'un des éléments clés du système de freinage du véhicule, qui est utilisée pour fournir la force de freinage et la friction afin d'assurer le stationnement en toute sécurité du véhicule. Ainsi, lorsque vous achetez des plaquettes de frein, assurez-vous de choisir les plaquettes de frein adaptées à la marque et au modèle de votre véhicule et installez-les dans un atelier de réparation automobile possédant des connaissances professionnelles. Une sélection et une installation appropriées des plaquettes de frein sont essentielles aux performances de freinage et à la sécurité de votre véhicule.

1. Recherchez les voyants d’avertissement. En remplaçant le témoin d'avertissement sur le tableau de bord, le véhicule est essentiellement équipé d'une fonction telle que lorsque la plaquette de frein a un problème, le témoin d'avertissement de freinage sur le tableau de bord s'allume.
2. Écoutez la prédiction audio. Les plaquettes de frein sont principalement en fer, surtout après la pluie sujette au phénomène de rouille, à ce moment-là, appuyer sur les freins entendra le sifflement de friction, un court laps de temps est encore un phénomène normal, accompagné d'un long terme, le propriétaire les remplacera.
3. Vérifiez l'usure. Vérifiez le degré d'usure des plaquettes de frein, l'épaisseur des nouvelles plaquettes de frein est généralement d'environ 1,5 cm, si l'usure n'est que d'environ 0,3 cm d'épaisseur, il est nécessaire de remplacer les plaquettes de frein à temps.
4. Effet perçu. Selon le degré de réponse au frein, l'épaisseur et la finesse des plaquettes de frein auront un contraste significatif avec l'effet du frein, et vous pourrez en faire l'expérience lors du freinage.

S'il vous plaît, les propriétaires doivent faire attention à développer de bonnes habitudes de conduite en temps ordinaire, ne freinez pas souvent brusquement, lorsque le feu rouge, vous pouvez relâcher l'accélérateur et glisser, réduire la vitesse par vous-même et appuyer doucement sur le frein lors d'un arrêt rapide. Cela peut réduire efficacement l'usure des plaquettes de frein. En outre, nous devons également effectuer régulièrement un contrôle corporel sur la voiture, éliminer les dangers cachés de la conduite, afin de profiter du plaisir de la vie automobile.

Il explique le bruit anormal des plaquettes de frein : 1, les nouvelles plaquettes de frein doivent généralement fonctionner avec le disque de frein pendant un certain temps, puis le son anormal disparaîtra naturellement ; 2, le matériau des plaquettes de frein est trop dur, il est recommandé de remplacer la marque des plaquettes de frein, les plaquettes de frein dures endommagent facilement le disque de frein ; 3, il y a un corps étranger entre la plaquette de frein et le disque de frein, qui n'a généralement pas besoin d'entretien, et le corps étranger peut tomber après avoir fonctionné pendant un certain temps ; 4. La vis de fixation du disque de frein est perdue ou endommagée et doit être réparée dès que possible ; 5, la surface du disque de frein n'est pas lisse si le disque de frein a une rainure peu profonde, il peut être poli et lisse, et plus il doit être remplacé profondément ; 6, les plaquettes de frein sont des plaquettes de frein trop fines, un disque de frein de meulage de fond de panier plus fin, cette situation pour remplacer immédiatement les plaquettes de frein ci-dessus entraînera un son anormal des plaquettes de frein, donc lorsque le son anormal du frein, il faut d'abord identifier la cause, prendre le mesures appropriées

Les situations suivantes sont comparées aux plaquettes de frein et le temps de remplacement est généralement plus court. 1, la consommation des plaquettes de frein du nouveau conducteur est importante, le frein est davantage appuyé et la consommation sera naturellement plus importante. 2, la consommation automatique des plaquettes de frein des voitures automatiques est importante, car le changement de vitesse manuel peut être tamponné par l'embrayage et le changement de vitesse automatique dépend uniquement de l'accélérateur et du frein. 3, conduisez souvent dans les rues urbaines dans les rues urbaines de la consommation des plaquettes de frein est importante. Parce que souvent dans la rue en zone urbaine, il y a plus de feux de circulation, d'arrêts et de départs et plus de freins. L'autoroute est relativement fluide et il y a relativement peu de possibilités de freiner. 4, perte de plaquettes de frein de voiture souvent lourde. Dans le cas d'un freinage par décélération à la même vitesse, l'inertie de la voiture avec un poids important est grande, donc plus la friction des plaquettes de frein est importante. De plus, nous pouvons également vérifier l'épaisseur des plaquettes de frein pour déterminer si elles doivent être remplacées.

La forme des freins du véhicule peut être divisée en freins à disque et en freins à tambour, les plaquettes de frein sont également divisées en deux catégories : à disque et à tambour. Parmi eux, les plaquettes de frein à tambour sont largement utilisées dans le tambour de frein des modèles de classe A0, qui se caractérisent par un prix bon marché et une forte force de freinage unique, mais il est facile de produire une dégradation thermique lors d'un freinage continu, et sa structure fermée n'est pas propice à l'autotest du propriétaire. Les freins à disque reposent sur leur efficacité de freinage élevée et sont largement utilisés dans les systèmes de freinage modernes, il suffit de parler des plaquettes de frein à disque. Les freins à disque sont composés d'un disque de frein relié à la roue et de pinces de frein sur son bord. Lorsque la pédale de frein est enfoncée, le piston de la pompe principale de frein est poussé, créant ainsi une pression dans le circuit d'huile de frein. La pression est transmise au piston de la pompe de frein sur l'étrier de frein à travers l'huile de frein, et le piston de la pompe de frein se déplacera vers l'extérieur et poussera la plaquette de frein pour serrer le disque de frein après la pression, de sorte que la plaquette de frein et le frein friction du disque pour réduire la vitesse de la roue, afin d'atteindre l'objectif de freinage.

(1) remplacement des plaquettes de frein d'origine de la voiture, causé par des facteurs humains
1, il se peut que le réparateur ait installé la plaquette de frein, et lorsqu'elle est retirée, vous pouvez voir que la surface de la plaquette de frein ne présente que des traces de friction locales. À ce stade, vous devez supprimer et réinstaller la boutique 4S.
2. Après avoir conduit pendant un certain temps, cela a soudainement sonné, principalement à cause des choses dures sur la route telles que le sable, les restes de fer, etc. lorsque vous appuyez sur le frein, auquel cas vous pouvez vous rendre au magasin 4S pour le nettoyage.
3, en raison du problème du fabricant, comme un type de taille de bloc de friction de plaquette de frein est incohérent, en particulier la largeur du bloc de friction, certains fabricants entre l'écart de taille peuvent atteindre trois millimètres. Cela donne à la surface du disque de frein un aspect lisse, mais la grande plaquette de frein sonnera également si elle est montée sur le disque de frein contre lequel la petite plaquette de frein a frotté. Dans un tel cas, vous devez d'abord utiliser le CD, sinon le CD peut voyager pendant un certain temps et la trace ne sonnera donc pas après le match.

(2) matériau des plaquettes de frein et autres facteurs du produit causés par le bruit
Si le matériau des plaquettes de frein est plus dur et pire, comme l'interdiction de l'utilisation de plaquettes de frein contenant de l'amiante, certains petits fabricants produisent et vendent encore des plaquettes de frein contenant de l'amiante. Plaquettes de frein semi-métalliques sans amiante, bien que le kilométrage soit long, propice à la protection de l'environnement et à la santé humaine, mais le matériau est dur et les plaquettes de frein en amiante en raison du matériau souple, souvent même s'il y a des rayures sur le disque de frein, ne sonneront pas, et le frein est mou, si tel est le cas du son, vous ne pouvez remplacer que le nouveau film.

(3) Bruit anormal des plaquettes de frein causé par des disques blessés
Le disque blessé mentionné ici fait référence au disque blessé dans le cas d'une surface de disque de frein lisse et plate, en plus des corps étrangers qui serrent les plaquettes de frein lors du processus de conduite, et est causé par un mélange inégal dans le processus de production du fabricant. Maintenant, pour des raisons de coût, la dureté du disque de frein est bien inférieure à celle d'avant, ce qui conduit à ce que les plaquettes de frein semi-métalliques endommagent particulièrement facilement le disque et produisent un son anormal.

(4) Bruit anormal des plaquettes de frein causé par la chute des scories ou la chute du bloc de friction
1, une longue période de freinage est facile à conduire à des scories ou à tomber. Cette situation se produit principalement dans les zones montagneuses et les autoroutes apparaissent davantage. En montagne, les pentes sont raides et longues. Les conducteurs expérimentés utiliseront le freinage ponctuel en descente, mais les novices freinent souvent en continu pendant une longue période, il est donc facile de provoquer l'élimination des scories d'ablation des copeaux, ou le conducteur se déplace souvent plus vite que la vitesse de sécurité lorsqu'il conduit sur l'autoroute. En cas d'urgence, le frein ponctuel perd souvent sa fonction et doit freiner en permanence. Ce type de freinage long amène souvent la puce à enlever les scories et à retirer le bloc, ce qui entraîne un bruit anormal des plaquettes de frein.

Si l'étrier de frein ne revient pas pendant une longue période, la température de la plaquette de frein sera trop élevée, ce qui entraînera une détérioration ablative du matériau de friction ou une défaillance de l'adhésif entraînant un son anormal.
(5) La pompe de frein est rouillée
Si l'huile de frein n'est pas remplacée pendant une longue période, l'huile se détériorera et l'humidité contenue dans l'huile réagira avec la pompe (fonte) pour former de la rouille. Il en résulte un bruit anormal de friction

(6) Le fil n'est pas vivant
Si l'un des deux fils de traction manuels n'est pas vivant, la plaquette de frein sera différente, vous pourrez alors ajuster ou remplacer le fil de traction manuel.

(7) Retour lent de la pompe principale de frein
Le retour lent de la pompe principale de frein et le retour anormal de la pompe secondaire de frein entraîneront également un bruit anormal des plaquettes de frein.
Il y a tellement de raisons pour l'anneau anormal des plaquettes de frein, alors comment gérer l'anneau anormal des plaquettes de frein, tout d'abord, nous devons analyser quel type d'anneau anormal de la situation, puis un traitement ciblé.V