D1253 Poussinets de frein semi-métaux China Factory Direct

Brève description:

Position:Roue avant

Système de freinage:Bos

Largeur:134,4 mm

Hauteur:64,5 mm

Épaisseur:20,9 mm

Envoyer un e-mail à nous

Détail du produit

Modèles de voiture applicables

Référence modèle

Vérifiez moi-même les plaquettes de frein?

Méthode 1: Regardez l'épaisseur

L'épaisseur d'une nouvelle plaquette de frein est généralement d'environ 1,5 cm, et l'épaisseur deviendra progressivement plus mince avec une friction continue utilisée. Les techniciens professionnels suggèrent que lorsque l'épaisseur des plaquettes de frein d'observation des yeux nus n'a laissé que la 1/3 d'épaisseur d'origine (environ 0,5 cm), le propriétaire devrait augmenter la fréquence de l'auto-test, prêt à remplacer. Bien sûr, les modèles individuels pour des raisons de conception des roues n'ont pas les conditions pour voir l'œil nu, doivent retirer le pneu pour terminer.

Méthode 2: Écoutez le son

Si le frein est accompagné du son du "fer à frotter le fer" en même temps (il peut également être le rôle du plaquette de frein au début de l'installation), le plaquettes de frein doit être remplacée immédiatement. Étant donné que la marque limite des deux côtés du plaquette de frein a directement frotté le disque de frein, cela prouve que le plaquette de frein a dépassé la limite. Dans ce cas, dans le remplacement des plaquettes de frein en même temps par l'inspection du disque de frein, ce son se produit souvent lorsque le disque de frein a été endommagé, même si le remplacement de nouveaux plaquettes de frein ne peut toujours pas éliminer le son, le besoin sérieux de remplacer le disque de frein.

Méthode 3: ressentir la force

Si le frein est très difficile, il se peut que le plaquettes de frein ait essentiellement perdu des frictions, et elle doit être remplacée pour le moment, sinon cela provoquera un accident grave.

Qu'est-ce qui fait que les plaquettes de frein portent trop vite?

Les plaquettes de frein peuvent s'user trop rapidement pour diverses raisons. Voici quelques causes courantes qui peuvent provoquer une usure rapide des plaquettes de frein:

Habitudes de conduite: des habitudes de conduite intenses, telles que le freinage soudain fréquent, la conduite à grande vitesse à long terme, etc., entraînera une augmentation de l'usure des plaquettes de frein. Les habitudes de conduite déraisonnables augmenteront la friction entre le plaquettes de frein et le disque de frein, accélérant l'usure

Conditions routières: La conduite dans de mauvaises conditions routières, telles que les zones montagneuses, les routes sablonneuses, etc., augmentera l'usure des plaquettes de frein. En effet, les plaquettes de frein doivent être utilisées plus fréquemment dans ces conditions pour assurer la sécurité du véhicule.

Défusion du système de freinage: La défaillance du système de freinage, telles que le disque de frein inégal, la défaillance de l'étrier de frein, la fuite de liquide de frein, etc., peut entraîner un contact anormal entre le plaquettes de frein et le disque de frein, accélérant l'usure du plaquettes de frein.

Plaquettes de frein de basse qualité: l'utilisation de plaquettes de frein de basse qualité peut entraîner le matériau n'est pas résistant à l'usure ou l'effet de freinage n'est pas bon, accélérant ainsi l'usure.

Installation incorrecte de plaquettes de frein: installation incorrecte de plaquettes de frein, telles que l'application incorrecte de colle anti-bruit à l'arrière des pavillons de frein, une installation incorrecte de tampons anti-bruit de plaquettes de frein, etc., peut entraîner un contact anormal entre les plaquettes de frein et les disques de frein, accélérant l'usure.

Si le problème des plaquettes de frein portant trop rapidement existe, conduisez à l'atelier de réparation pour la maintenance pour déterminer s'il y a d'autres problèmes et prenez des mesures appropriées pour les résoudre.

Pourquoi la gigue se produit-elle lors du freinage?

1, cela est souvent causé par des plaquettes de frein ou une déformation du disque de frein. Il est lié au matériau, à la précision de traitement et à la déformation de la chaleur, notamment: différence d'épaisseur de disque de frein, rondeur du tambour de frein, usure inégale, déformation de chaleur, taches de chaleur, etc.

Traitement: Vérifiez et remplacez le disque de frein.

2. La fréquence de vibration générée par les plaquettes de frein pendant le freinage résonne avec le système de suspension. Traitement: Effectuer la maintenance du système de freinage.

3. Le coefficient de frottement des plaquettes de frein est instable et élevé.

Traitement: Arrêtez-vous, auto-vérifiez que le plaquette de frein fonctionne normalement, qu'il y ait de l'eau sur le disque de frein, etc., la méthode d'assurance consiste à trouver un atelier de réparation à vérifier, car il peut également s'agir de l'étrier de freinage n'est pas correctement positionné ou la pression d'huile de frein est trop faible.

Comment les nouveaux plaquettes de frein s'intègrent-ils?

Dans des circonstances normales, les nouveaux plaquettes de frein doivent être exécutées en 200 kilomètres pour obtenir le meilleur effet de freinage, par conséquent, il est généralement recommandé que le véhicule qui vient de remplacer les nouveaux plaquettes de frein soit conduit avec soin. Dans des conditions de conduite normales, les plaquettes de frein doivent être vérifiées tous les 5000 kilomètres, le contenu inclut non seulement l'épaisseur, mais aussi vérifier l'état d'usure des plaquettes de frein, par exemple si le degré d'usure des deux côtés est le même, si le retour est gratuit, etc., et que la situation anormale doit être traitée immédiatement. Sur la façon dont les nouveaux plaquettes de frein s'intègrent.

Précédent: Plaquettes de frein en céramique D987 pour motos

Suivant: Plaquettes de frein en céramique de haute qualité D1223 pour une utilisation automobile

Mercedes V-Class MPV (638/2) 1996 / 02-2003/07	MPV de classe V (638/2) V 230 (638.234, 638.294)	Vito Box (638) 108 CDI 2.2 (638.094)	Vito Box (638) 112 CDI 2.2 (638.094)	Bus Vito (638) 108 CDI 2.2 (638.194)	Bus Vito (638) 112 CDI 2.2 (638.194)
MPV de classe V (638/2) V 200 (638.214, 638.294)	MPV de classe V (638/2) V 230 TD (638.274)	Vito Box (638) 108 D 2,3 (638.064, 638.068)	Vito Box (638) 113 2,0 (638.014, 638.094)	Bus Vito (638) 108 D 2,3 (638.164)	Bus Vito (638) 113 2,0 (638.114, 638.194)
MPV de classe V (638/2) V 200 CDI (638.294)	MPV de classe V (638/2) V 280 (638.244, 638.294)	Vito Box (638) 110 CDI 2.2 (638.094)	Vito Box (638) 114 2,3 (638.034, 638.094)	Bus Vito (638) 110 CDI 2.2 (638.194)	Bus Vito (638) 114 2,3 (638.134, 638.194)
MPV de classe V (638/2) V 220 CDI (638.294)	Mercedes-Benz Vito Box (638) 1997 / 03-2003/07	Vito Box (638) 110 D 2,3 (638.074, 638.078)	Mercedes Vito Bus (638) 1996 / 02-2003/07	Bus Vito (638) 110 TD 2,3 (638.174)

37095	FVR1304	D12538371	223340	1501223340	2302270
37095 OE	8371-D1253	FBP1130	000 421 41 10	753	8110 23020
Ac678681d	D1253	887095	000 423 61 10	32729	589.0
603980	D1253-8371	571946J	003 420 01 20	571946S	GDB1373
13.0460-3980.2	FBP-1130	1q1012608	003 420 54 20	10 91 6094	V30-8155
BA2091	BL1680A2	05p672	000 421 41 10 10	0004214110	V30-8155-1
571946b	20582	363702161094	230 222 09 04	0004236110	540937
DB1986	6113734	6522	638 421 00 10	0034200120	598299
0 986 424 476	88 7095	22-0573-0	A 000 421 41 10	0034205420	WBP23022A
0 986 494 013	7180	701	A 003 420 01 20	000421411010	23022
PA1181	141288	025 230 2220	10324	2302220904	23022.205.1
23022 00 703 20	370950E	518	T1168	6384210010	23022.205.2
P 50 031	13046039802	MDB1967	7.509	A0004214110	2302220904T3078
822-573-0	986424476	CD8486	Bp1096	A0034200120	811023020
LP1425	986494013	FD6782A	T0600094	7509	5890
B110474	230220070320	FD6782N	T0610107	270100	V308155
12-0821	P50031	2205730	T0610834	10916094	V3081551
16094	8225730	70100	2701	2302201	230222051
FDB1304	120821	252302220	678681	23022 20904	230222052
FSL1304	8371d1253	FD6782V	D3336	23022 209 0 4 T3078