D1202 plaquettes de frein en céramique fabriquées en usine

Brève description :

Position:Roue avant

Système de freinage :Mando

Largeur:156,4 mm

Hauteur:6,0,6 mm

Épaisseur:17mm

Note:Semblable à D1917

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Détail du produit

NUMÉRO DE MODÈLE DE RÉFÉRENCE

MODÈLES DE VOITURES APPLICABLES

Vérifier moi-même les plaquettes de frein ?

Méthode 1 : Regardez l’épaisseur

L'épaisseur d'une nouvelle plaquette de frein est généralement d'environ 1,5 cm et l'épaisseur deviendra progressivement plus fine avec une friction continue lors de l'utilisation. Les techniciens professionnels suggèrent que lorsque l'épaisseur des plaquettes de frein observée à l'œil nu n'a laissé que 1/3 de l'épaisseur d'origine (environ 0,5 cm), le propriétaire devrait augmenter la fréquence de l'auto-test, prêt à remplacer. Bien entendu, certains modèles, pour des raisons de conception des roues, n'ont pas les conditions nécessaires pour être vus à l'œil nu et doivent retirer le pneu pour terminer.

Méthode 2 : écouter le son

Si le frein s'accompagne en même temps du bruit du « fer frottant le fer » (cela peut aussi être le rôle de la plaquette de frein au début de l'installation), la plaquette de frein doit être remplacée immédiatement. Étant donné que le repère de limite des deux côtés de la plaquette de frein a directement frotté le disque de frein, cela prouve que la plaquette de frein a dépassé la limite. Dans ce cas, lors du remplacement des plaquettes de frein en même temps que l'inspection du disque de frein, ce bruit se produit souvent lorsque le disque de frein a été endommagé, même si le remplacement de plaquettes de frein neuves ne peut toujours pas éliminer le bruit, il est donc nécessaire de le réparer. remplacer le disque de frein.

Méthode 3 : Ressentez la force

Si le frein est très difficile, il se peut que la plaquette de frein ait pratiquement perdu de la friction et qu'elle doive être remplacée à ce moment-là, sinon cela provoquerait un accident grave.

Qu’est-ce qui fait que les plaquettes de frein s’usent trop rapidement ?

Les plaquettes de frein peuvent s’user trop rapidement pour diverses raisons. Voici quelques causes courantes pouvant entraîner une usure rapide des plaquettes de frein :

Habitudes de conduite : des habitudes de conduite intenses, telles que des freinages brusques fréquents, une conduite à grande vitesse à long terme, etc., entraîneront une usure accrue des plaquettes de frein. Des habitudes de conduite déraisonnables augmenteront la friction entre la plaquette de frein et le disque de frein, accélérant ainsi l'usure.

Conditions routières : conduire dans de mauvaises conditions routières, comme des zones montagneuses, des routes sablonneuses, etc., augmentera l'usure des plaquettes de frein. En effet, les plaquettes de frein doivent être utilisées plus fréquemment dans ces conditions pour assurer la sécurité du véhicule.

Défaillance du système de freinage : une défaillance du système de freinage, telle qu'un disque de frein irrégulier, une défaillance de l'étrier de frein, une fuite de liquide de frein, etc., peut entraîner un contact anormal entre la plaquette de frein et le disque de frein, accélérant ainsi l'usure de la plaquette de frein. .

Plaquettes de frein de mauvaise qualité : L'utilisation de plaquettes de frein de mauvaise qualité peut conduire à ce que le matériau ne soit pas résistant à l'usure ou à ce que l'effet de freinage ne soit pas bon, accélérant ainsi l'usure.

Mauvaise installation des plaquettes de frein : une mauvaise installation des plaquettes de frein, telle qu'une mauvaise application de colle anti-bruit au dos des plaquettes de frein, une mauvaise installation des plaquettes anti-bruit des plaquettes de frein, etc., peut entraîner un contact anormal entre les plaquettes de frein. et les disques de frein, accélérant l'usure.
Si le problème d'usure trop rapide des plaquettes de frein persiste, rendez-vous chez l'atelier de réparation pour un entretien afin de déterminer s'il existe d'autres problèmes et prendre les mesures appropriées pour les résoudre.

Pourquoi une gigue se produit-elle lors du freinage ?

1, cela est souvent dû à une déformation des plaquettes de frein ou du disque de frein. Cela est lié au matériau, à la précision du traitement et à la déformation thermique, notamment : la différence d'épaisseur du disque de frein, la rondeur du tambour de frein, l'usure inégale, la déformation thermique, les points chauds, etc.

Traitement : Vérifiez et remplacez le disque de frein.

2. La fréquence de vibration générée par les plaquettes de frein lors du freinage résonne avec le système de suspension. Traitement : Effectuer l’entretien du système de freinage.
3. Le coefficient de frottement des plaquettes de frein est instable et élevé.

Traitement : Arrêtez-vous, vérifiez automatiquement si la plaquette de frein fonctionne normalement, s'il y a de l'eau sur le disque de frein, etc., la méthode d'assurance est de trouver un atelier de réparation pour vérifier, car il se peut aussi que l'étrier de frein ne soit pas correctement positionné ou la pression de l'huile de frein est trop basse.

Comment s’intègrent les nouvelles plaquettes de frein ?

Dans des circonstances normales, les nouvelles plaquettes de frein doivent être utilisées sur 200 kilomètres pour obtenir le meilleur effet de freinage. Il est donc généralement recommandé de conduire prudemment le véhicule qui vient de remplacer les nouvelles plaquettes de frein. Dans des conditions de conduite normales, les plaquettes de frein doivent être vérifiées tous les 5 000 kilomètres. Le contenu inclut non seulement l'épaisseur, mais également l'état d'usure des plaquettes de frein, par exemple si le degré d'usure des deux côtés est le même, si le le retour est gratuit, etc., et la situation anormale doit être traitée immédiatement. À propos de l'intégration des nouvelles plaquettes de frein.

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Huatai Santa Fe C9 2006/01-	Santa Fe (CM) 2.0 CRDi 4×4	Santa Fe (CM) 2.7 V6 GLS	Santa Fe (DM) 3.0 GDi	Sorento II (XM) 2.4	SsangYong ACTYON II 2012/08-
Santa Fe C9 1.8 Turbo	Santa Fe (CM) 2.2 CRDi	Santa Fe (CM) 2.7 V6 GLS 4×4	Santa Fe (DM) 3.0 GDi 4WD	Sorento II (XM) 2.4 AWD	ACTYON II 2.0
Santa Fe C9 2.0 TDI transmission intégrale	Santa Fe (CM) 2.2 CRDi	Santa Fé (CM) 3.3	Pékin Hyundai nouveau Shengda (DM) 2012/12-	Sorento II (XM) 2.4 CVVT	ACTYON II 2.0 4×4
Santa Fe C9 2.7 transmission intégrale	Santa Fe (CM) 2.2 CRDi	Santa Fe (CM) 3.3 dynamique 4×4	Nouveau Shengda (DM) 2.0 4WD	Sorento II (XM) 2.4 CVVT	ACTYON II 2.0 XDi
Moderne GRAND SANTA FÉ 2013/01-	Santa Fe (CM) 2.2 CRDi 4×4	Santa Fe (CM) 3,5	Nouveau Shengda (DM) 2.4	Sorento II (XM) 2.4 CVVT 4WD	ACTYON II 2.0 XDi 4×4
GRAND SANTA FÉ 2.2 CRDi Transmission intégrale	Santa Fe (CM) 2.2 CRDi 4×4	Santa Fe (CM) 3,5 4×4	Nouveau Shengda (DM) 2.4 4WD	Sorento II (XM) 2.4 CVVT 4WD	SsangYong ACTYON SPORTS I (QJ) 2005/11-
GRAND SANTA FÉ 3.0 GDi Transmission intégrale	Santa Fe (CM) 2.2 CRDi 4×4	Santa Fe (CM) 3,5 4×4	Hyundai (Huatai) Santa Fe 2006/10-	Sorento II (XM) 2.4 GDI	ACTYON SPORTS I (QJ) 2.0 Xdi
GRAND SANTA FÉ 3.3 GDi Transmission intégrale	Santa Fe (CM) 2.2 CRDi GLS	Hyundai Santa Fe (DM) 2012/09-	Santa Fé 2.0	Sorento II (XM) 2.4 GDI	ACTYON SPORTS I (QJ) 2.0 Xdi 4WD
Hyundai Santa Fe (SM) 2000/11-2006/03	Santa Fe (CM) 2.2 CRDi GLS 4×4	Santa Fe (DM) 2.0	Kia Sorento II (XM) 2009/09-	Sorento II (XM) 2.4 GDI 4WD	SsangYong Corrando 2010/07-
Santa Fe (SM) 2.2 CRDi	Santa Fe (CM) 2.4	Santa Fe (DM) 2.0 4WD	Sorento II (XM) 2.0 CRDi	Sorento II (XM) 2.4 GDI 4WD	Corrando 2.0
Santa Fe (SM) 2.2 CRDi 4×4	Santa Fe (CM) 2.4	Santa Fe (DM) 2.0 CRDi	Sorento II (XM) 2.0 CRDi 4WD	Sorento II (XM) 3.5	Corrando 2.0 4WD
Santa Fe (SM) 2.7	Santa Fe (CM) 2.4 4×4	Santa Fe (DM) 2.0 CRDi 4WD	Sorento II (XM) 2.2 CRDi	Sorento II (XM) 3.5	Corrando 2.0 e-XDi
Santa Fe (SM) 2.7	Santa Fe (CM) 2.4 AWD	Santa Fe (DM) 2.2 CRDi	Sorento II (XM) 2.2 CRDi	Sorento II (XM) 3.5	Corrando 2.0 e-XDi
Santa Fe (SM) 2.7 4×4	Santa Fe (CM) 2,7	Santa Fe (DM) 2.2 CRDi 4WD	Sorento II (XM) 2.2 CRDi 4WD	Sorento II (XM) 3.5 4WD	Corrando 2.0 e-XDi 4WD
Hyundai Santa Fe (CM) 2005/10-2012/12	Santa Fe (CM) 2,7 4×4	Santa Fe (DM) 2.4	Sorento II (XM) 2.2 CRDi 4WD	Sorento II (XM) 3.5 4WD	Corrando 2.0 e-XDi 4WD
Santa Fe (CM) 2.0 CRDi	Santa Fe (CM) 2,7 4×4	Santa Fe (DM) 2.4 4WD

13.0460-5777.2	D1202-8929	986494227	581010WA00	T1602	122602
572607B	D1384	986494631	581012BA00	1226.02	24569
0 986 494 227	D1384-8400	0986AB1280	581012BA10	SP1246	5810121A11
0 986 494 631	181828	8322D1202	58101-21A11	2435101	581012PA00
0 986 AB1 280	181997	8400D1202	58101-2PA00	2435104	581012PA70
FDB4111	05P1382	8400D1384	58101-2PA70	GDB3418	581012WA00
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8400-D1202	48130-341A0	D12028322	58101-2WA01	GDB7898	581012WA70
8400-D1384	58101-0WA00	D12028400	58101-2WA70	WBP24351A	581013MA00
8929-D1202	58101-2BA00	D12028929	58101-3MA00	24351	581013MA01
D1202	58101-2BA10	D13848400	58101-3MA01	24352	581014DU00
D1202-8322	13046057772	48130341A0	58101-4DU00	24568	58101A1A30
D1202-8400	58101-A1A30