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D1013

Brève description :


  • Position:Roue avant
  • Système de freinage :Mando
  • Largeur:148,7 mm
  • Hauteur:60,8 mm
  • Épaisseur:17,2 mm

    • Détail du produit

    NUMÉRO DE MODÈLE DE RÉFÉRENCE

    MODÈLES DE VOITURES APPLICABLES

    Vérifier moi-même les plaquettes de frein ?

    Méthode 1 : Regardez l’épaisseur

    L'épaisseur d'une nouvelle plaquette de frein est généralement d'environ 1,5 cm et l'épaisseur deviendra progressivement plus fine avec une friction continue lors de l'utilisation. Les techniciens professionnels suggèrent que lorsque l'épaisseur des plaquettes de frein observée à l'œil nu n'a laissé que 1/3 de l'épaisseur d'origine (environ 0,5 cm), le propriétaire devrait augmenter la fréquence de l'auto-test, prêt à remplacer. Bien entendu, certains modèles, pour des raisons de conception des roues, n'ont pas les conditions nécessaires pour être vus à l'œil nu et doivent retirer le pneu pour terminer.

    Méthode 2 : écouter le son

    Si le frein s'accompagne en même temps du bruit du « fer frottant le fer » (cela peut aussi être le rôle de la plaquette de frein au début de l'installation), la plaquette de frein doit être remplacée immédiatement. Étant donné que le repère de limite des deux côtés de la plaquette de frein a directement frotté le disque de frein, cela prouve que la plaquette de frein a dépassé la limite. Dans ce cas, lors du remplacement des plaquettes de frein en même temps que l'inspection du disque de frein, ce bruit se produit souvent lorsque le disque de frein a été endommagé, même si le remplacement de plaquettes de frein neuves ne peut toujours pas éliminer le bruit, il est donc nécessaire de le réparer. remplacer le disque de frein.

    Méthode 3 : Ressentez la force

    Si le frein est très difficile, il se peut que la plaquette de frein ait pratiquement perdu de la friction et qu'elle doive être remplacée à ce moment-là, sinon cela provoquerait un accident grave.

    Qu’est-ce qui fait que les plaquettes de frein s’usent trop rapidement ?

    Les plaquettes de frein peuvent s’user trop rapidement pour diverses raisons. Voici quelques causes courantes pouvant entraîner une usure rapide des plaquettes de frein :

    Habitudes de conduite : des habitudes de conduite intenses, telles que des freinages brusques fréquents, une conduite à grande vitesse à long terme, etc., entraîneront une usure accrue des plaquettes de frein. Des habitudes de conduite déraisonnables augmenteront la friction entre la plaquette de frein et le disque de frein, accélérant ainsi l'usure.

    Conditions routières : conduire dans de mauvaises conditions routières, comme des zones montagneuses, des routes sablonneuses, etc., augmentera l'usure des plaquettes de frein. En effet, les plaquettes de frein doivent être utilisées plus fréquemment dans ces conditions pour assurer la sécurité du véhicule.

    Défaillance du système de freinage : une défaillance du système de freinage, telle qu'un disque de frein irrégulier, une défaillance de l'étrier de frein, une fuite de liquide de frein, etc., peut entraîner un contact anormal entre la plaquette de frein et le disque de frein, accélérant ainsi l'usure de la plaquette de frein. .

    Plaquettes de frein de mauvaise qualité : L'utilisation de plaquettes de frein de mauvaise qualité peut conduire à ce que le matériau ne soit pas résistant à l'usure ou à ce que l'effet de freinage ne soit pas bon, accélérant ainsi l'usure.

    Mauvaise installation des plaquettes de frein : une mauvaise installation des plaquettes de frein, telle qu'une mauvaise application de colle anti-bruit au dos des plaquettes de frein, une mauvaise installation des plaquettes anti-bruit des plaquettes de frein, etc., peut entraîner un contact anormal entre les plaquettes de frein. et les disques de frein, accélérant l'usure.

    Si le problème d'usure trop rapide des plaquettes de frein persiste, rendez-vous chez l'atelier de réparation pour un entretien afin de déterminer s'il existe d'autres problèmes et prendre les mesures appropriées pour les résoudre.

    Pourquoi une gigue se produit-elle lors du freinage ?

    1, cela est souvent dû à une déformation des plaquettes de frein ou du disque de frein. Cela est lié au matériau, à la précision du traitement et à la déformation thermique, notamment : la différence d'épaisseur du disque de frein, la rondeur du tambour de frein, l'usure inégale, la déformation thermique, les points chauds, etc.

    Traitement : Vérifiez et remplacez le disque de frein.

    2. La fréquence de vibration générée par les plaquettes de frein lors du freinage résonne avec le système de suspension. Traitement : Effectuer l’entretien du système de freinage.

    3. Le coefficient de frottement des plaquettes de frein est instable et élevé.

    Traitement : Arrêtez-vous, vérifiez automatiquement si la plaquette de frein fonctionne normalement, s'il y a de l'eau sur le disque de frein, etc., la méthode d'assurance est de trouver un atelier de réparation pour vérifier, car il se peut aussi que l'étrier de frein ne soit pas correctement positionné ou la pression de l'huile de frein est trop basse.

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    • 13.0460-5622.2 05P1448 13046056222 581013BA20 SP11641 23727
    572518B MDB2594 P30028 58101-3FA00 2372601 23728
    DB1684 MDB2698 7917D1013 58101-3FA10 2416701 24167
    P 30 028 D11173M D10137917 58101-BA10 GDB3360 581013FA00
    FDB1999 4813A-21100 4813A21100 6K52Y-33-23Z GDB3412 581013FA1058101BA10
    7917-D1013 58101-39A60 5810139A60 T1400 GDB3465 6K52Y3323Z
    D1013 58101-3BA02 581013BA02 T1505 23725 108502
    D1013-7917 58101-3BA10 581013BA10 1085.02 23726 SP1161
    181714 58101-3BA20
    Centenaire du siècle moderne 1999/10-2009/03 La berline Ophiles (GH) 3.8 V6 Ssangyong profiter Royal SUV 2005/05- Reste SUV (GAB_) 2.7 D 4×4 REXTON W 2.0 Xdi Transmission intégrale Luti MPV 3.2 4WD
    Siècle 3.5 Dongfeng Yueda Kia Jiahua2004/01-2010/12 Profitez du SUV 2.0 XDI Lester SUV (GAB_) 2.7 Xdi REXTON W 2.2 Xdi SsangYong RODIUS II 2013/06-
    Siècle 4.5 Jiahua 3.5 Profitez du SUV 2.0 XDI Reste SUV (GAB_) 2.7 XDI 4×4 REXTON W 2.2 Xdi Transmission intégrale RODIUS II 2.0 Xdi
    Hyundai Traka SUV (HP) 2001/06-2008/03. SsangYong ACTYON SPORTS I (QJ) 2005/11- Profitez du SUV 2.0 Xdi 4×4 Reste SUV (GAB_) 2.7 XDI 4×4 REXTON W 2.7 Xdi Transmission intégrale RODIUS II 2.0 Xdi 4WD
    Traka SUV (HP) 2.5 TD ACTYON SPORTS I (QJ) 2.0 Xdi Profitez du SUV 2.0 Xdi 4×4 Reste SUV (GAB_) 2.7 Xdi Turbo 4×4 REXTON W 2.7 Xdi Transmission intégrale RODIUS II 2.2 Xdi
    Traka SUV (HP) 2.9 CRDi 4WD ACTYON SPORTS I (QJ) 2.0 Xdi 4WD Profitez du SUV 2.3 Reste SUV (GAB_) 2.9 TD Ssangyong Ludi monospace 2005/05- RODIUS II 2.2 Xdi 4WD
    Traka SUV (HP) 3.5i V6 4WD SsangYong ACTYON SPORTS II 2012/10- Profitez du SUV 2.7 XDI Reste SUV (GAB_) 3.2 4×4 Ludi Monospace 2.7 Xdi RODIUS II 3.2 4WD
    Berline XG moderne 1998/12-2005/12 ACTYON SPORTS II 2.0 Xdi Profitez du SUV 2.7 XDI SsangYong REXTON W 2012/07- Ludi Monospace 2.7 Xdi SsangYong STAVIC 2005/02-
    Berline XG 350 ACTYON SPORTS II 2.0 Xdi 4WD Profitez du SUV 3.2 M320 4×4 REXTON W 2.0 Xdi Ludi Monospace 2.7 Xdi 4WD STAVIC 2.7 270 sXDi
    Kia Ophiles berline (GH) 2003/09- ACTYON SPORTS II 2.2 Xdi SsangYong Lester SUV (GAB_) 2002/04- REXTON W 2.0 Xdi Ludi Monospace 2.7 Xdi 4WD STAVIC 2.7 270 sXDi 4×4
    Salon Ophel (GH) 3.5 ACTYON SPORTS II 2.2 Xdi 4WD Reste SUV (GAB_) 2.3 RX230 4×4 REXTON W 2.0 Xdi Transmission intégrale Ludi MPV 3.2 STAVIC 3.2 4×4
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